Pozdě ale přece – v říjnu dorazil slibovaný Ford Fiesta k týmu. Vůz přivezený ze sousedního Německa absolvoval STK a získal české registrační značky. Nyní jej čeká přestavba na rallye.

Nejprve auto přijde o motor, který absolvuje kompletní generálku a některé menší úpravy. Podvozek dostane osvědčené tlumiče a péra Bilstein, sériové silentbloky budou nahrazeny tvrdými Powerflex a brzdy vylepší závodní desky Ferodo Racing.

Interiér opustí prakticky vše, co v sériovém automobilu naleznete. Jen palubní deska zůstane. Do vozu přijde velký bezpečnostní rám podle platných předpisů FIA. Těmto regulím odpovídají i přichystaná sedadla (Sabelt a OMP) a šestibodové pásy (GA). Zapomenout nesmíme ani na volant Sparco, velký odpojovač, který vyžadují pravidla a dva dvoukilogramové hasicí přístroje.

Na lehké disky kol Momo, se letos budou pravděpodobně obouvat pneumatiky Kumho. S dříve používanými Markgum nebyla posádka spokojena.